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明溪15立方17公斤空压机出租租赁近年来三明空压机厂家在往复式空压机的故障诊断技术不断改进研发，在实际运用中也积累了不少成功的经验，但往复式压缩机的在线状态监测及故障诊断仍是目前研究的热点和难点，对往复式压缩机进行故障诊断要注意一下一些问题：
（1）系统诊断方法单一，**系统知识库急需充实，计算机辅助实验的开发工作急需加强。
（2）高可靠性、专用新型集成化，价格适中、特别是长寿命的可预埋于南阳往复式空压机内的传感器与检测仪的研制。
（3）系统数学模型建立困难较大，并且通过振动分析获得往复式压缩机故障诊断与特征参数之间的对应关系非常复杂，这些问题都是亟待解决的。
（4）小波分析、人工智能理论等多种分析技术相结合，应注重非定常信号的处理。
（5）故障监测准确率不高，间接采集获到的信号都带有一定程度的不确定性，常常会出现误诊。
（6）应加深识别理论的研究与定量关系的研究。如：气阀的故障诊断，对阀片的前期裂纹存在的预测，不同的裂纹的类型、长度及方向在频谱图上的表现特征仍需深入研究。
（7）一些典型故障如活塞杆、曲轴、连轩断裂预测或存在裂纹诊断等仍不能诊断。
由于上面分析可见，往复式空压机故障诊断方法仍是个难点问题。所以，三明空压机厂家建议大家可以利用自己有的旋转机械的故障诊断方法去研究往复式压缩机的故障。空压机在长期的工作中，总会出现问题和故障，如果不注重这些问题，不解决这些问题，不但会降低空压机的效率，还会降低空压机的使用寿命，甚至在使用的过程中给我们的安全造成隐患。尤以空压机频繁加卸载为重，不仅使机组电磁阀、空压机入口门和卸荷阀等设备的寿命变短，更严重威胁着整个机组的安全运行。今天三明空压机厂家就这个问题分析下其原因和解决方案。
空压机频繁加卸载原因
1、系统原因
如果机组加卸载压力设定值正常，可以考虑空压机出口至储气罐之间有无发生管路堵塞现象。如果管路有堵塞但未完全隔断时，压缩空气流通会严重受阻，堵塞点与空压机之间的气体压力在空压机加载期间很难快速卸去，导致很短时间便达到卸载压力值而卸载。而由于堵塞点与空压机出口间气量有限，加之系统损失（如过滤器排水带气、冷干机再生）及少部分流通至储气罐，使压力很快又降到加载压力值，空压机又重新加载，如此反复。
2、控制原因
众所周知，空压机的排气压力是控制空压机加载、卸载的主要依据。如果两个设定值之差变小，就可能导致机组产生频繁加卸载。当机组的加载压力值升高，同时卸载压力值降低；或单纯加载压力值升高、卸载压力值降低都会使机组加卸载周期变短，即机组在用气量恒定的情况下，加载和卸载压力值越接近，加卸载就越频繁，设备安全运行的隐患就越大。
三明空压机厂家给出了以下的空压机频繁加卸载解决方法：
1、系统原因引起频繁加卸载的处理方法
系统原因处理比较复杂，可以通过空压机出口压力与冷干机出口压力的差值来判断，如果确有差值存在或差值过大（一般过滤器≤0.6bar，冷干机≥0.2bar），则可以判断为管路或设备堵塞。由于这段管路设备较多，经过长期检修及观察发现，常易堵塞的设备有：1）除油、除水过滤器；2）冷干机内部吸附式干燥塔A、B入口切换阀；3）冷干机内预冷器和蒸发器温度调节不好；4）除尘过滤器出口单向阀安装错误或阀杆与阀体脱落。
2、控制原因导致频繁加卸载的处理方法
此种原因可通过机组加卸载时的压力显示直接看出，如确有改变可通过在线校准解决或拆除压力传感器详细检测并重新回装传感器即可解决。当然，压力传感器测量管路由于堵塞致使测量出现误差的现象也比较常见，我们通常的做法是利用压缩空气吹扫取样管路即可。随着社会节能减排意识的增强，螺杆空压机余热利用与回收渐渐引起社会的关注，三明螺杆空压机主要是将输入的电能都将转化为热量，传统上都是通过散热设备将热量散发到大气中。目前仅仅局限在制取热水。但由于螺杆空压机余热制取热水的热值较低，应用范围有限，难以大面积推广。
三明螺杆空压机用户对压缩空气的品质要求越来越高，大部分客户都在使用着各种压缩空气后处理设备，其中冷干机是一种使用量-大的压缩空气干燥设备。几乎70%的螺杆空压机配备有冷干机。目前的冷干机都需要利用额外的电能制取干燥压缩空气。
吸收式制冷机是一种利用热源制冷的设备，开利公司五十年代就发明了溴化锂吸收式制冷技术。日本厂商引进溴化锂技术以后便大力发展，诸如荏原、日立、三菱重工、川崎重工等公司都形成了成熟、稳定的技术，现在日本国内溴化锂机组占据了主机市场份额的90%左右。1982年溴化锂机组技术的发明者开利公司反过来向荏原公司购买溴化锂技术，包括约克、特灵等美国公司也纷纷向日本厂商购买溴化锂机组技术。荏原总工高田秋一先生在1982年出版了《吸收式冷冻机》一书，被各国翻译成多种文字，引领了--吸收式空调行业的发展。
国内氨水扩散吸收式冰箱也有产品问世，大型的氨水吸收制冷装置在化工行业也有应用的实例，国内的大学科研机构在这方面的研究也开始起步。随着化学能源的逐渐枯竭，用余热驱动的氨水吸收制冷设备将为国内节能减排工作做出贡献。
缺点是：一方面螺杆空压机的余热得不到充分回收利用，一方面冷干机还需要消耗能源处理压缩空气。如果能够将螺杆空压机的余热用于吸收式制冷设备，再利用该设备去干燥压缩空气，螺杆空压机的余热回收和利用就可以大面积推广了。
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